高精度斜齒型行星減速器的特點各不相同，斜齒型行星減速器以其扭矩大、噪音低、傳動平穩(wěn)等特點。相對于本身的大扭矩，斜齒型行星減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如行星輪軸、輸出軸，本應(yīng)具備較高的抗扭剛性，但現(xiàn)有的斜齒型行星減速器大多不能滿足這一要求，因此常常發(fā)生損壞，此外，現(xiàn)有斜齒型行星減速器的密封性較差，常常出現(xiàn)內(nèi)部潤滑脂泄漏的情況，不僅難以清理，也使內(nèi)部結(jié)構(gòu)無法實現(xiàn)充分潤滑，導致傳動精度降低，甚至發(fā)生嚴重磨損，縮短使用壽命，對于用戶來說，不僅實現(xiàn)不了預(yù)定的工作效果，也會增加成本，基于此，提供一種強度更高、密封更好、精度更高的斜齒型行星減速器，變得越來越重要。

為了對高精度斜齒型行星減速器更清楚地技術(shù)方案

高精度斜齒型行星減速器，包括前端蓋、內(nèi)齒輪、后端蓋，其特征在于：后端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置聯(lián)軸器，聯(lián)軸器近的前端蓋一端設(shè)置太陽輪，前端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置輸出軸，輸出軸近的后端蓋一端設(shè)置齒輪箱，齒輪箱表面設(shè)置開口，齒輪箱內(nèi)部設(shè)置3個行星輪，太陽輪與行星輪嚙合連接，行星輪穿過開口與所述內(nèi)齒輪嚙合連接。

1、聯(lián)軸器與后端蓋之間設(shè)置第一軸承，齒輪箱近的后端蓋一端外側(cè)設(shè)置第二軸承，輸出軸與前端蓋之間設(shè)置第三軸承。

2、第一軸承遠所述輸出軸一側(cè)設(shè)置第一c型密封圈，第一軸承近的輸出軸一側(cè)設(shè)置第二c型密封圈。

3、輸出軸與前端蓋之間設(shè)置第一唇式密封圈，聯(lián)軸器與后端蓋之間設(shè)置第二唇式密封圈，第一唇式密封圈位于第三軸承遠的后端蓋一側(cè)，第二唇式密封圈位于第二軸承遠的前端蓋一側(cè)。

4、行星輪內(nèi)側(cè)設(shè)置行星輪軸，行星輪軸兩端分別與所述齒輪箱兩側(cè)板活動連接。

5、聯(lián)軸器遠的前端蓋一端呈中心對稱設(shè)置2塊鎖塊，2塊鎖塊通過2個螺栓鎖緊連接。

6、后端蓋與內(nèi)齒輪通過第二螺桿軸向固定連接，內(nèi)齒輪與前端蓋通過第一螺桿軸向固定連接。

7、第一螺桿的數(shù)量為6根，第二螺桿的數(shù)量為6根。

從上面更清楚地技術(shù)的高精度斜齒型行星減速器，屬于行星減速器技術(shù)領(lǐng)域，包括前端蓋、內(nèi)齒輪、后端蓋。后端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置聯(lián)軸器，聯(lián)軸器近的前端蓋一端設(shè)置太陽輪，前端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置輸出軸，輸出軸近后端蓋一端設(shè)置齒輪箱，齒輪箱表面設(shè)置開口，齒輪箱內(nèi)部設(shè)置3個行星輪，太陽輪與行星輪嚙合連接，行星輪穿過開口與內(nèi)齒輪嚙合連接，聯(lián)軸器與后端蓋之間設(shè)置第一軸承，齒輪箱近后端蓋一端外側(cè)設(shè)置第二軸承，輸出軸與前端蓋之間設(shè)置第三軸承，行星輪內(nèi)側(cè)設(shè)置行星輪軸，行星輪軸兩端分別與齒輪箱兩側(cè)板活動連接，與傳統(tǒng)的斜齒型行星減速器相比，本實用新型的機械強度、密封效果、傳動精度、使用壽命均得到顯著提升。